ఒక్కసారి ఛార్జింగ్ చేస్తే ఎలక్ట్రిక్ కారు ఎంత దూరం వెళుతుంది? సాధారణంగా కంపెనీలు చెప్పే లెక్కలే మనకు గుర్తొస్తాయి. కానీ ఓ ఆడి ఎలక్ట్రిక్ కారు ఏకంగా 1,338 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించి అందరినీ ఆశ్చర్యపరిచింది. పోలాండ్లో జరిగిన ఈ ప్రయత్నంలో, మధ్యలో ఒక్కసారి కూడా ఛార్జింగ్ చేయకుండా ఈ దూరాన్ని పూర్తి చేసింది.
45 గంటలకు పైగా ప్రయాణం
ఆడి ఏ6 స్పోర్ట్బ్యాక్ ఈ-ట్రాన్ పెర్ఫార్మెన్స్తో పోలాండ్కు చెందిన ర్యాలీ డ్రైవర్ మికో మార్జిక్ ఈ రికార్డు ప్రయత్నం చేశారు. సెప్టెంబర్ 11న తెల్లవారుజామున 1.55 గంటలకు ప్రయాణం మొదలైంది. 45 గంటలకు పైగా సాగిన ప్రయాణం తర్వాత టోరున్-సిచోచినెక్ మధ్య ముగిసింది.
క్రాకోవ్, సాండోమియెర్జ్, వార్సా, టోరున్, గ్రుడ్జియాడ్జ్, బాల్టిక్ సముద్ర తీరంలోని హెల్ వంటి ప్రాంతాల మీదుగా కారు ప్రయాణించింది. సాధారణ ట్రాఫిక్లోనే ఈ డ్రైవ్ సాగింది. రద్దీ సమయాల్లోనూ కారు నడిచింది. మధ్యలో ఎక్కడా ఛార్జింగ్ చేయలేదు.
కంపెనీ లెక్కను మించి 561 కి.మీ.
ఆడి ఏ6 స్పోర్ట్బ్యాక్ ఈ-ట్రాన్ పెర్ఫార్మెన్స్ సాధారణ పరీక్షల్లో గరిష్ఠంగా 777 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగలదని కంపెనీ చెబుతోంది. అయితే ఈ రికార్డు ప్రయత్నంలో ఏకంగా 1,338 కిలోమీటర్లు వెళ్లింది. అంటే సాధారణ లెక్క కంటే మరో 561 కిలోమీటర్లు ఎక్కువ.
ఈ ప్రయాణంలో కారు 100 కిలోమీటర్లకు కేవలం 7.09 కిలోవాట్అవర్ విద్యుత్ను మాత్రమే వినియోగించింది. కారులో 100 కిలోవాట్అవర్ సామర్థ్యం ఉన్న బ్యాటరీ ఉంది. అందులో 94.9 కిలోవాట్అవర్ వినియోగించుకోగల సామర్థ్యం ఉంది.
డ్రైవింగ్ పద్ధతే కీలకం
మార్జిక్ వేగం కంటే మైలేజీకి ప్రాధాన్యం ఇచ్చారు. ఒకే వేగాన్ని సాధ్యమైనంత వరకు కొనసాగించారు. ట్రాఫిక్ను ముందుగానే అంచనా వేశారు. అనవసర యాక్సిలరేషన్, బ్రేకింగ్ను తగ్గించారు. టైర్లలో సరైన గాలి ఉండేలా చూసుకున్నారు. బ్రేక్ వేసినప్పుడు కొంత శక్తిని తిరిగి బ్యాటరీలోకి పంపే రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ను ఎక్కువగా ఉపయోగించారు.
ఏరోడైనమిక్స్ కూడా కీలకమే
ఈ కారు ఆడి రూపొందించిన ప్రీమియం ప్లాట్ఫామ్ ఎలక్ట్రిక్ టెక్నాలజీపై తయారైంది. 800 వోల్ట్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ ఇందులో ఉంది. కారు గాలి నిరోధకత కూడా చాలా తక్కువగా ఉండేలా డిజైన్ చేశారు. కారు బ్రేకింగ్ సమయంలో కూడా శక్తిని తిరిగి పొందుతుంది. ఈ వ్యవస్థ గరిష్ఠంగా 220 కిలోవాట్ల వరకు శక్తిని రికవర్ చేయగలదని ఆడి తెలిపింది.
రోజువారీ ప్రయాణానికి మాత్రం కాదు
1,338 కిలోమీటర్ల ప్రయాణం ఆకట్టుకుంటున్నా.. రోజువారీ వినియోగంలో ఇదే రేంజ్ వస్తుందని భావించకూడదు. హైవేపై ఎక్కువ వేగం, ఏసీ లేదా హీటర్ వినియోగం, బ్యాటరీలో కొంత ఛార్జింగ్ మిగిల్చడం వంటి అంశాలు రేంజ్ను తగ్గిస్తాయి.
