భారతదేశంతో సహా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది. ఈ వాహనాల అతిపెద్ద ప్రయోజనం వాటి తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు. ఈ వాహనాలను ఇంట్లోనే విద్యుత్ ఉపయోగించి ఛార్జ్ చేయవచ్చు. అయితే ఇంట్లో ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల విద్యుత్ ఖర్చులు పెరుగుతాయి. చాలా మంది ఒక ప్రశ్నను లేవనెత్తుతున్నారు. ఈ ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు సోలార్ ప్యానెళ్ల ద్వారా పవర్‌ను అందించలేమా? అని.
పెరుగుతున్న విద్యుత్ బిల్లులు, పెట్రోల్, డీజిల్ ధరల దృష్ట్యా ఎలక్ట్రిక్ కారు (EV) పైకప్పుపై సోలార్ ప్యానెళ్లను అమర్చడం ఒక మంచి ఆప్షన్‌గా అనిపించవచ్చు. కారుపై సోలార్ ప్యానెళ్లను అమర్చడం వల్ల కారుకు పవర్‌ని అందించడానికి సూర్యరశ్మి లభిస్తుంది కదా.. అలాంటప్పుడు కారును సోలార్ ప్యానళ్ల ద్వారా పవర్‌ని అందించి నడపలేమా అనే డౌట్‌ వస్తుంది. దీని వల్ల ఛార్జింగ్ స్టేషన్లకు తరచుగా వెళ్లవలసిన అవసరం తగ్గుతుంది. అయితే, వాస్తవం ఏమిటంటే ప్రస్తుతం ఒక ఎలక్ట్రిక్ కారును కేవలం పైకప్పు సోలార్ ప్యానెళ్లతో నడపడం అంత సులభం కాదు. దీనికి ప్రధాన కారణం కారు పైకప్పు చిన్నగా ఉండటం, సోలార్ ప్యానెళ్ల ద్వారా తక్కువ శక్తి ఉత్పత్తి కావడం.
కారు పైకప్పు ఎంత విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయగలదు?
ఎలక్ట్రిక్ కారు పైకప్పుపై సోలార్ ప్యానెళ్లను అమర్చడంలో అతిపెద్ద సవాలు అందుబాటులో ఉన్న పరిమిత స్థలమే. సాధారణంగా ఒక కారు పైకప్పు వైశాల్యం సుమారు 10 నుండి 25 చదరపు అడుగులు ఉంటుంది. ఈ స్థలంలో అమర్చిన సోలార్ ప్యానెళ్లు ఎక్కువ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయలేవు. మధ్యాహ్నం సూర్యరశ్మి అత్యంత తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, ఒక చదరపు అడుగు సుమారు 92 వాట్ల సౌరశక్తిని పొందగలదు. కానీ సోలార్ ప్యానెళ్లు సూర్యుని పవర్ మొత్తాన్ని విద్యుత్తుగా మార్చలేవు. ప్రస్తుత సాంకేతికతతో వాటి సామర్థ్యం సాధారణంగా 20 నుండి 25 శాతం మాత్రమే ఉంటుంది. పర్యవసానంగా పైకప్పు ప్యానెల్ కొన్ని వందల వాట్ల శక్తిని మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయగలదు. ఇది కారు బ్యాటరీని నెమ్మదిగా ఛార్జ్ చేసినప్పటికీ, రోజువారీ వినియోగానికి సరిపడా విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడం కష్టం.
సౌరశక్తితో నడిచే విద్యుత్ కార్లను తయారు చేస్తున్నారా?
సౌరశక్తితో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై పరిశోధన కొనసాగుతోంది. భవిష్యత్తులో కార్ల బ్యాటరీలను ప్రధానంగా సూర్యరశ్మిని ఉపయోగించి ఛార్జ్ చేస్తారనే ఆశలను కొత్త ప్రయోగాలు రేకెత్తించాయి. అమెరికాలోని క్లెమ్సన్ విశ్వవిద్యాలయంలోని అంతర్జాతీయ ఆటోమోటివ్ పరిశోధనా కేంద్రం విద్యార్థులు ఒక BMW సౌర ఎలక్ట్రిక్ కారు నమూనాని అభివృద్ధి చేశారు. నమూనా అంటే ఒక కొత్త సాంకేతికత లేదా కారు సామర్థ్యాలను పరీక్షించడానికి రూపొందించిన తొలి నమూనా. ఈ కారు ఉపరితలంపై అమర్చిన సోలార్ ప్యానెళ్ల సహాయంతో సూర్యరశ్మి నుండి విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేసేలా దీనిని రూపొందించారు. ఇది రోజుకు సుమారు 5.7 kWh విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయగలదు. ఈ విద్యుత్తుతో కారు సుమారు 12 మైళ్లు, లేదా దాదాపు 19 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించగలదు.
కంపెనీలు కారు పైకప్పు కోసం సోలార్ గ్లాస్‌ను కూడా తయారు చేస్తున్నాయి:
ఈ దిశగా ఫుయావో గ్రూప్ మరో ప్రయోగాన్ని నిర్వహించింది. ఈ సంస్థ, సాంప్రదాయ సోలార్ ప్యానెళ్లకు బదులుగా, గాజులోనే సోలార్ సెల్స్‌ను పొందుపరిచిన ఒక సోలార్ సన్‌రూఫ్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. ఈ సాంకేతికత 720 వాట్ల పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను అందిస్తుందని నివేదించింది. ఈ శక్తి ఒక కారును పూర్తిగా నడపడానికి సరిపోనప్పటికీ ఇది కారు లోపల ఉపయోగించే ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలకు శక్తిని అందించగలదు. దీనివల్ల ప్రధాన బ్యాటరీపై కొంత భారం తగ్గడంతో పాటు, ప్రయాణ దూరం కూడా కొద్దిగా పెరిగే ప్రయోజనం లభిస్తుంది. కారులో ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే వారికి ఈ సాంకేతికత ప్రత్యేకంగా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
